招标公告

招标编号：QTSG0100G251015001001003

1、招标条件

本招标项目佳木斯至同江铁路扩能改造工程佳木斯市本级新增“三电”迁改工程已由国铁集团、黑龙江省人民政府以《关于佳木斯至同江铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》铁发改函[2024]35号批准建设，施工图设计文件完备。建设资金来自静态投资，招标人为佳木斯市铁路建设领导小组办公室。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2、项目概况与招标范围及招标方式

2.1项目概况

建设地点：Ⅰ标段：佳木斯市本级域内K4+270升铁线、K4+500升牵甲线     

Ⅱ标段：佳木斯市本级域内k1+100-K3+000铁路物流园

建设规模：

Ⅰ标段：（1）本工程为佳同铁路 110 千伏升铁线改造工程。由于新建的佳木斯至同江铁路（铃铛麦河特大桥）穿越 110KV 升铁线，所以需将 110KV 升铁线 15#~17#进行改造。拆除原线路铁塔 3 基，改造后新建铁塔 3基；以耐-直--耐方式跨越在建铁路。改造段线路亘长 0.63 公里。导线采用 LGJ-240/30 型钢芯铝绞线，架空避雷线两根采用OPGW-24 芯光缆，全线采用单回路架设。（2）佳同铁路 220 千伏升牵甲线改造工程。由于新建的佳木斯至同江铁路（铃铛麦河特大桥）穿越 220KV 升牵甲线，所以需将 220KV 升牵甲线 14#至 16#进行改造。拆除原线路铁塔 3 基，改造后新建铁塔 3 基；以耐-直-耐方式跨越在建铁路。改造段线路亘长 0.76 公里。导线采用与原线路截面相同的 LGJ-400/35 型钢芯铝绞线，架空避雷线一根采用 OPGW-48 芯光缆，一根采用 LGJ-95/55 型钢芯铝绞线。全线采用单回路架设。

Ⅱ标段：佳木斯至同江铁路扩能改造工程东佳木斯物流园处需补充部分电力迁改，物流园2*630KVA箱变改移一处（设备利旧），箱变由东佳木斯10KV配电所接引一路10KV电源，沿既有线敷设至物流园区与箱变接壤；益海粮油益海线、米厂线10KV及光缆线路和四马线10KV线路电力迁改属于既有10KV电力线路与既有铁路交叉迁改。另外，由箱变引出至天吊低压电缆一处。

2.2招标范围

施工图纸及工程量清单范围内所有工作内容。

计划工期：150日历天，计划开工日期2025年11月22日，计划竣工日期2026年4月20日，实际开竣工日期以签订合同为准。

标段划分：本项目共划分两个标段。主要工作内容和段划分情况如下表所示：

注：本项目不兼投不兼中。

2.3招标方式：公开招标。

3、投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人为中华人民共和国境内注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。

资格要求如下： 

（1） 资质要求：Ⅰ标段：具有铁路电务工程专业承包二级及以上资质和输变电工程专业承包二级及以上资质（或电力工程施工总承包二级及以上资质）。Ⅱ标段：具有铁路电务工程专业承包二级及以上资质和输变电工程专业承包三级及以上资质（或电力工程施工总承包三级及以上资质）。

（2） 业绩要求：具有铁路“三电”迁改工程施工经历，且至少具备 1 项铁路营业线施工业绩（业绩佐证材料：有效的建设工程施工合同及中标通知书，二者缺一不可。）

（3） 项目经理要求：具有铁路工程或机电工程或通信与广电工程专业一级注册建造师执业资格证书，具有有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的社保关系。具有3年及以上铁路施工管理经验。

（4）本次招标不接受联合体投标。

3.2 各投标人可就上述标段进行投标。

3.3 投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则相关投标均无效。

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