[南京市](市交易中心) 南京地铁1号线电客车更新改造项目南京地铁1 号线一期工程20 列电客车延寿改造及1 号线67 列电客车配套改造（配合通信信号更新改造）招标公告304896
第一章 招标公告
（市交易中心）南京地铁1号线电客车更新改造项目南京地铁1 号线一期工程20 列电客车延寿改造及1 号线67 列电客车配套改造（配合通信信号更新改造）招标公告
标段编码：NJGD2501099-01HWGH
1. 招标条件
本招标项目南京地铁1号线电客车更新改造项目
已由南京市发展和改革委员会以南京地铁1号线电客车更新改造项目（项目审批文号:宁发改投资字【2025】114号）批准建设，项目业主为南京地铁运营有限责任公司，建设资金来自国有（非政府投资），项目出资比例为国有（政府投资）:40.00%;国有（非政府投资）:60.00%。项目已具备招标条件，招标人为南京地铁运营有限责任公司，现对南京地铁1 号线一期工程20 列电客车延寿改造及1 号线67 列电客车配套改造（配合通信信号更新改造）进行公开招标。
江苏海外集团国际工程咨询有限公司受招标人的委托负责本工程的招标事宜。
2. 项目概况与招标范围
2.2 规模：一是对1号线一期20 列电客车进行延寿改造，主要对牵引系统、辅助系统、网络系统、空调系统、制动系统、乘客信息系统、线缆等进行翻新改造，车体、车门及转向架等机械系统进行适应性改造，新增火灾报警系统、隔间门监测及超速保护功能，并延长电客车使用寿命至45 年，同时为后续其他线路延寿改造积累经验；二是配合通信、信号更新改造，对1号线全线67 列车进行配套改造。
2.3 建设工期：1825
2.4 标段划分：其中的1个标段
2.5 本次招标采购货物的名称：电客车延寿改造及电客车配套改造（配合通信信号更新改造）
2.6 数量：20列电客车延寿改造、67列电客车配套改造
2.7 技术规格：详见供货要求
2.8 交货地点：南京地铁一号线,招标人指定地点
2.9 交货期：1825天
3. 投标人资格要求
3.1 投标人资格要求
资质要求：投标人应为中华人民共和国境内合法注册的具有独立法人资格的企业，具备有效的营业执照；
业绩要求：投标人具有2020年7月1日以来承接的单项合同不低于3.5亿元的地铁列车整车制造销售的业绩；或2020年7月1日以来承接的单项合同金额不低于1亿元的地铁列车整车升级改造业绩（提供合同，时间、金额以合同为准）。
信誉要求：（1）截止递交投标文件当日，投标人未在“信用中国”网站中被列为失信被执行人。（2）截止递交投标文件当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单。
其他要求：（1）项目负责人：具备高级工程师及以上职称，且具备地铁列车整车制造或升级改造类项目担任项目负责人的业绩，提供人员证书及明确项目负责人的业绩合同，如提供的业绩合同不能体现相关数据或内容的，需要提供其他证明材料，否则不予认可；
（2）潜在投标人的单位名称必须与营业执照名称一致，如果不一致，视为资格审查不合格。
（3）投标人须提供以下承诺书（投标人自行编辑并加盖公章扫描上传至投标文件中，否则视为未提供，将作为资格审查不通过处理）：①具有独立订立合同的能力；②未处于被责令停业，投标资格被取消或者财产被接管，冻结和破产状态；③企业没有因骗取中标或者严重违约以及发生工程质量、安全生产事故等问题，被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的；④企业负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与同一标段的投标；⑤项目负责人必须是与投标人签订了劳动合同并依法办理了社会养老保险的本单位工作人员且未同时在两个或者两个以上单位受聘或者执业；⑥符合法律、法规规定的其他条件。）
（2）潜在投标人的单位名称必须与营业执照名称一致，如果不一致，视为资格审查不合格。
（3）投标人须提供以下承诺书（投标人自行编辑并加盖公章扫描上传至投标文件中，否则视为未提供，将作为资格审查不通过处理）：①具有独立订立合同的能力；②未处于被责令停业，投标资格被取消或者财产被接管，冻结和破产状态；③企业没有因骗取中标或者严重违约以及发生工程质量、安全生产事故等问题，被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的；④企业负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与同一标段的投标；⑤项目负责人必须是与投标人签订了劳动合同并依法办理了社会养老保险的本单位工作人员且未同时在两个或者两个以上单位受聘或者执业；⑥符合法律、法规规定的其他条件。）
3.2 本次招标是否接受联合体投标：否
接受，应满足下列条件：/
