G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路抗震专题专项劳务服务招标公告招标编号：ZTLY-SDF-2025-14

1.招标条件

G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路抗震专题专项劳务服务招标人为中铁第六勘察设计院集团有限公司，已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标，此次招标采用资格后审。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况：西昭高速公路由中国中铁、中铁城投集团投资建设，连接云南省昭通市和四川省西昌市，线路全长184.8公里，总投资314.17亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。由于本项目隧道地处9度区，且穿越活动断裂带，既有工程经验欠缺，隧道抗震设计为本项目的重难点。根据项目环水保检查反馈情况，为确保工程设计方案合理、可靠，按照业主要求和设计需要，需开展项目全周期特殊区域抗震专题研究。本专题项目主要以“强震区地震作用下土体参数演化规律”、“活动断裂带土体与隧道结构相互作用机制”、“隧道薄弱位置抗震支护措施”等子任务进行分项研究，综合采用多种研究方法，通过岩土工程、道路工程、建筑材料等多学科交叉，围绕贡觉高山隧道、大坪子格则隧道等“抗震”和“支护”两个需求开展专题研究，为施工图设计和长期运营提供技术理论支撑和相关参数。

2.2招标内容：高烈度长大山岭隧道地震作用变形发展规律及抗震措施专题，主要内容包括：

（1）地震作用下土体参数演化规律

确定地震动参数（如峰值加速度、频谱特性和持时）并模拟不同强度和频率的地震荷载，进行室内试验精确测定土体在不同应力状态下的力学响应特性并分析土体在地震荷载作用下的应力-应变关系、刚度退化和强度演化等动态特性，分析如动弹性模量、阻尼比、动粘聚力和内摩擦角等土体参数演化规律。

（2）地震作用下土体和隧道结构的相互作用机制

分析地震作用下土体-隧道结构的协调变形特征，阐明土-结构的变形规律。探讨在地震加速度作用下，土体和结构的动力弹度变化规律，如土体的抗变形能力、隧道结构的抗震承载力，以及土体与结构之间的能量传递和分配机制。

（3）考虑地震作用的隧道薄弱位置支护措施研究

利用数值模拟技术，再现隧道工程的薄弱点，并模拟不同级别的地震波，以验证支护方案的可行性和有效性。通过模拟预沁支护措施在实际地震作用下的表现，评估其对隧道结构变形和应力分布的影响。

2.3质量标准：符合国家及行业规范、标准要求，符合业主及总体对项目的要求。

2.4计划工期：满足业主及现场需要。

2.5项目地点：四川省。

2.6本项目一个标段。

3.投标人资格要求

3.1资质要求：投标人应为中国境内具有事业单位法人证书的高校，具备理论解析和实验研究能力的高等院校和科研院所。
3.2业绩要求；近三年（2023年1月1日至今）承揽过一项局级专题报告或科研课题任务。
3.3人员要求：课题负责人一名，具有副教授及以上职称；博士研究生不少于三名。
3.4其他要求：不接受联合体投标。

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