一.特别约定：中标人须保证安排拥有NACE2级证书的专业服务人员在施工全过程中驻厂提供无偿技术服务和协助采购人进行现场涂装管理，同时保证在现场涂装人员按照中标人涂装要求施工的情况下，中标人在保证干膜厚度满足设计要求的情况下承诺在对应合同约定的涂装面积不变的情况下的合同总价封顶（即实际施工用量超过合同清单数量，合同的总价包死，不随数量增加而增加），超出合同额的材料数量及费用由中标人承担。如果实际用量低于合同清单数量按实际使用数量进行结算。中标人保证若因喷涂过程中出现质量缺陷而发生的返修费（包含但不限于人工费、材料费、机械费、场地费用等）由中标人自行承担。
二.

富翅门钢锚梁油漆技术要求：

1.本单据用于富翅门大桥塔内钢锚梁的油漆招标并确定供货厂家，所提材料量为塔内钢锚梁的油漆采购计划量。具体采购的油漆种类及数量以下发的材料采购单为准，供货厂家需按采购单供货（结合生产需求进行分批），我司以实际供货量对供货厂家进行结算。项目结束后，若存在剩余油漆材料（不超过总订货量的5%），供货厂家应按合同价予以回收，且不收取任何附加费用。

2.涂装材料应性能可靠、耐蚀性强、耐候性好，除满足设计图纸技术要求外，还应满足《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁》（Q/CR 749.1-2020）的技术要求。

3.设计图纸相关涂料技术要求：特制环氧富锌防腐底漆相应组分配方中锌粉含量应不低于82%，特制环氧富锌防锈底漆耐盐雾性指标:＞2000小时，样板表面无红锈可以有轻微汽泡(见Q/CR 749.1-2020中图1a)，划痕处24小时无红锈。氟碳面漆中氟含量(主剂)≥24%，根据《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁》(Q/CR 749.1-2020)及国内氟碳面漆的使用实例，本桥采用含氟乙烯和乙烯基醚共聚的FEVE结构的LUMIFLON超耐候氟碳树脂制备氟碳面漆，且该树脂在基料组分中含量≥63%，基料和固化剂配比不低于10:1。氟碳面漆耐人工加速老化性（UVB-313试验要求）技术指标：6000小时，0级，无明显变色，无粉化，无泡，无裂纹，保光率≥80%。

4.油漆成批采购前供货商提供油漆样品用以复验，复验合格后才可成批采购，成批供货质量不得低于送检样品。油漆进场后将会每批次抽样检测，检测结果应满足本项目要求。

5.本项目面漆颜色由业主定，不因确定颜色或颜色改变而加价，面漆遮盖率强，现场试验在满足工艺干膜厚度要求下（35μm），能完全遮盖住中间漆，且面漆遮盖率≥0.90（GB/T23981.1-2019双组份混合后检验），中间漆采用浅灰色系，易于面漆遮盖。

6.本项目涂料VOC含量及有毒有害物质限量满足《工业防护涂料中有害物质限量》（GB 30981-2020）中要求。

7.所有涂料具有良好的储存稳定性，施工性能（刷涂、辊涂、喷涂无障碍），所有涂料各组份保质期不低于一年。

8.涂料应储存于密封容器，清楚的表明制造商、材料、产品类型、制造日期、有效期、适用期、颜色、光泽度和闪点等信息，且实现完全可追溯性，供应商推荐的所有油漆品种必须满足设计涂装体系配套要求，道数及每道厚度需满足涂装体系要求，投标报价时必须明确写出将使用在本项目各种类油漆对应的产品型号、产品体积固含量、质量固含量、混合后的密度等重要参数，并提供相关产品说明书及安全说明书，中标后不允许更换产品型号，除非经招标方允许，否则一经发现，所引发的一切责任由投标方承担。

9.配套中推荐的所有环氧类油漆均应有对应的冬用漆（包含稀释剂），并且不应因更换冬用油漆而加价。油漆现场技术服务人员负责冬用漆的更换时间点，需提前1个月书面告知我司物资采购部门。

10.为确保投标时使用的产品与实际每一批供应的产品一致性，所供应每批次各种涂料质量固体份和密度的检测按GB/T1725和GB/T6750进行，如果出现检测数据与油漆公司资料数据不符，将进行相应索赔。质量固含量允许偏差±2%，密度允许偏差±0.05g/m³（当密度＞2g/m³，则允许偏差±0.1g/m³）。

11.油漆商在油漆施工全过程中提供无偿技术服务。开工前对施工单位喷涂人员进行培训，从涂装第一道油漆至交工前，油漆商应及时履行技术服务职责，积极配合甲方与监理及业主的沟通交流，并积极提供有助于现场验收的相关支持性文件。施工过程中对涂层厚度控制进行有效指导及监控，积极配合我司处理涂装过程中的质量问题。

12.油漆现场技术服务人员专职对本项目负责，积极配合我司的现场管理工作，投标文件中需固定人员（经验丰富，拥有NACE2级证书）驻厂，不经甲方批准，不能随意更换技术服务人员，否则，按照我司相关管理规定进行处罚。

富翅门钢主梁油漆技术要求：

1.本单据用于富翅门大桥钢主梁的油漆招标并确定供货厂家，所提材料量为钢主梁的油漆采购计划量。具体采购的油漆种类及数量以下发的材料采购单为准，供货厂家需按采购单供货（结合生产需求进行分批），我司以实际供货量对供货厂家进行结算。项目结束后，若存在剩余油漆材料（不超过总订货量的5%），供货厂家应按合同价予以回收，且不收取任何附加费用。

2.涂装材料应性能可靠、耐蚀性强、耐候性好，除满足设计图纸技术要求外，还应满足《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁》（Q/CR 749.1-2020）的技术要求。

3.设计图纸相关涂料技术要求：①特制环氧富锌底漆相应组分配方中锌粉含量应不低于82%。耐盐雾性技术指标:≥2000小时，样板表面无红斑，可以有轻微气泡(见Q/CR 749.1-2020中图1a)，划痕处24小时无红斑；②氟碳面漆中氟含量(主剂)≥24%，根据《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁》(Q/CR 749.1-2020)及国内氟碳面漆的使用实例，本桥采用含氟乙烯和乙烯基醚共聚的FEVE结构的LUMIFLON超耐候氟碳树脂制备氟碳面漆，且该树脂在基料组分中含量≥63%，基料和固化剂配比建议8:1，不低于10:1。氟碳面漆耐人工加速老化性（UVB-313试验要求）技术指标：6000小时，0级，无明显变色，无粉化，无泡，无裂纹，保光率≥80%。

4.油漆成批采购前供货商提供油漆样品用以复验，复验合格后才可成批采购，成批供货质量不得低于送检样品。油漆进场后将会每批次抽样检测，检测结果应满足本项目要求。

5.本项目面漆颜色由业主定，不因确定颜色或颜色改变而加价，面漆遮盖率强，现场试验在满足工艺干膜厚度要求下（35μm），能完全遮盖住中间漆，且面漆遮盖率≥0.90（GB/T23981.1-2019双组份混合后检验），中间漆采用浅灰色系，易于面漆遮盖。

6.本项目涂料VOC含量及有毒有害物质限量满足《工业防护涂料中有害物质限量》（GB 30981-2020）中要求。

7.所有涂料具有良好的储存稳定性，施工性能（刷涂、辊涂、喷涂无障碍），所有涂料各组份保质期不低于一年。

8.涂料应储存于密封容器，清楚的标明制造商、材料、产品类型、制造日期、有效期、适用期、颜色、光泽度和闪点等信息，且实现完全可追溯性，供应商推荐的所有油漆品种必须满足设计涂装体系配套要求，道数及每道厚度需满足涂装体系要求，投标报价时必须明确写出将使用在本项目各种类油漆对应的产品型号、产品体积固含量、质量固含量、混合后的密度等重要参数，并提供相关产品说明书及安全说明书，中标后不允许更换产品型号，除非经招标方允许，否则一经发现，所引发的一切责任由投标方承担。

9.配套中推荐的所有环氧类油漆均应有对应的冬用漆（包含稀释剂），并且不应因更换冬用油漆而加价。油漆现场技术服务人员负责冬用漆的更换时间点，需提前1个月书面告知我司物资采购部门。

10.为确保投标时使用的产品与实际每一批供应的产品一致性，所供应每批次各种涂料质量固体份和密度的检测按GB/T1725和GB/T6750进行，如果出现检测数据与油漆公司资料数据不符，将进行相应索赔。质量固含量允许偏差±2%，密度允许偏差±0.05g/m³（当密度＞2g/m³，则允许偏差±0.1g/m³）。

11.油漆商在油漆施工全过程中提供无偿技术服务。开工前对施工单位喷涂人员进行培训，从涂装第一道油漆至交工前，油漆商应及时履行技术服务职责，积极配合甲方与监理及业主的沟通交流，并积极提供有助于现场验收的相关支持性文件。施工过程中对涂层厚度控制进行有效指导及监控，积极配合我司处理涂装过程中的质量问题。

12.油漆现场技术服务人员专职对本项目负责，积极配合我司的现场管理工作，投标文件中需固定人员（经验丰富，拥有NACE2级证书）驻厂，不经甲方批准，不能随意更换技术服务人员，否则，按照我司相关管理规定进行处罚。

桃夭门钢锚梁、钢牛腿油漆技术要求：

1.本单据用于桃夭门大桥塔内钢锚梁的油漆招标并确定供货厂家，所提材料量为桃夭门塔内钢锚梁的油漆采购计划量。具体采购的油漆种类及数量以下发的材料采购单为准，供货厂家需按采购单供货（结合生产需求进行分批），我司以实际供货量对供货厂家进行结算。项目结束后，若存在剩余油漆材料（不超过总订货量的5%），供货厂家应按合同价予以回收，且不收取任何附加费用。

2.涂装材料应性能可靠、耐蚀性强、耐候性好，除满足设计图纸技术要求外，还应满足《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁》（Q/CR 749.1-2020）的技术要求。

3.设计图纸相关涂料技术要求：特制环氧富锌防腐底漆相应组分配方中锌粉含量应不低于82%，特制环氧富锌防锈底漆耐盐雾性指标:＞2000小时，样板表面无红锈可以有轻微汽泡(见Q/CR 749.1-2020中图1a)，划痕处24小时无红锈。氟碳面漆中氟含量(主剂)≥24%，根据《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁》(Q/CR 749.1-2020)及国内氟碳面漆的使用实例，本桥采用含氟乙烯和乙烯基醚共聚的FEVE结构的LUMIFLON超耐候氟碳树脂制备氟碳面漆，且该树脂在基料组分中含量≥63%，基料和固化剂配比不低于10:1。氟碳面漆耐人工加速老化性（UVB-313试验要求）技术指标：6000小时，0级，无明显变色，无粉化，无泡，无裂纹，保光率≥80%。

4.油漆成批采购前供货商提供油漆样品用以复验，复验合格后才可成批采购，成批供货质量不得低于送检样品。油漆进场后将会每批次抽样检测，检测结果应满足本项目要求。

5.本项目面漆颜色由业主定，不因确定颜色或颜色改变而加价，面漆遮盖率强，现场试验在满足工艺干膜厚度要求下（35μm），能完全遮盖住中间漆，且面漆遮盖率≥0.90（GB/T23981.1-2019双组份混合后检验），中间漆采用浅灰色系，易于面漆遮盖。

6.本项目涂料VOC含量及有毒有害物质限量满足《工业防护涂料中有害物质限量》（GB 30981-2020）中要求。

7.所有涂料具有良好的储存稳定性，施工性能（刷涂、辊涂、喷涂无障碍），所有涂料各组份保质期不低于一年。

8.涂料应储存于密封容器，清楚的表明制造商、材料、产品类型、制造日期、有效期、适用期、颜色、光泽度和闪点等信息，且实现完全可追溯性，供应商推荐的所有油漆品种必须满足设计涂装体系配套要求，道数及每道厚度需满足涂装体系要求，投标报价时必须明确写出将使用在本项目各种类油漆对应的产品型号、产品体积固含量、质量固含量、混合后的密度等重要参数，并提供相关产品说明书及安全说明书，中标后不允许更换产品型号，除非经招标方允许，否则一经发现，所引发的一切责任由投标方承担。

9.配套中推荐的所有环氧类油漆均应有对应的冬用漆（包含稀释剂），并且不应因更换冬用油漆而加价。油漆现场技术服务人员负责冬用漆的更换时间点，需提前1个月书面告知我司物资采购部门。

10.为确保投标时使用的产品与实际每一批供应的产品一致性，所供应每批次各种涂料质量固体份和密度的检测按GB/T1725和GB/T6750进行，如果出现检测数据与油漆公司资料数据不符，将进行相应索赔。质量固含量允许偏差±2%，密度允许偏差±0.05g/m³（当密度＞2g/m³，则允许偏差±0.1g/m³）。

11.油漆商在油漆施工全过程中提供无偿技术服务。开工前对施工单位喷涂人员进行培训，从涂装第一道油漆至交工前，油漆商应及时履行技术服务职责，积极配合甲方与监理及业主的沟通交流，并积极提供有助于现场验收的相关支持性文件。施工过程中对涂层厚度控制进行有效指导及监控，积极配合我司处理涂装过程中的质量问题。

12.油漆现场技术服务人员专职对本项目负责，积极配合我司的现场管理工作，投标文件中需固定人员（经验丰富，拥有NACE2级证书）驻厂，不经甲方批准，不能随意更换技术服务人员，否则，按照我司相关管理规定进行处罚。

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