下沙至长安市域铁路TJSG-1标银-奥区间，奥特莱斯站、奥-秋区间降水井工程专业招标公告

下沙至长安市域铁路TJSG-1项目图纸及施工组织审核等工作已经完成，该项目银-奥区间、奥特莱斯站、奥-秋区间降水井工程已具备招标条件，招标人中铁一局集团有限公司下沙至长安市域铁路工程土建施工TJSG-1标项目经理部现对本工程进行公开招标，具体情况如下：

1.项目概况与招标范围

1.1项自概况：下沙至长安市域铁路工程土建施工TJSG-1标段主要包括：奥特莱斯站车站主体、附属（风亭、出入口）、银海街站-奥特莱斯站盾构区间、奥特莱斯站-秋潮路站盾构区间、安澜桥拆复建等土建结构工程及交通疏解、道路恢复、管线改迁等配套工程施工。

（1）奥特莱斯站

奥特莱斯站为地下两层12m岛式车站，外包总长174.9m，标准段外包总宽20.7m，标准段为单柱双跨钢筋混凝王箱型结构，站台中心处顶板覆土约3.59m，车站中心里程处底板埋深约17.35m。大、小重程端基坑深药18.61m，车站设置3个出入口、2组风亭和1个安全出入口，采用明挖顺筑法施工。

（2）银海街站~奥特莱斯站盾构区间

银海街站~奥特莱斯站盾构区间左线长为933.717m，右线长为926.899m，左、右线总长度186.616m。覆王埋深约为9.60m~13.95mm，区间最小曲线半径为1000m，最大纵坡7%。

（3）奥特莱斯站~秋潮路站盾构区间

奥特莱斯站~秋潮路站盾构区间左线长为829.659m，右线长为829.222m，左、总长度1658.88m。覆土埋深药为5.60m~12.79mm，区间最小曲线半径为2000m，最大纵坡28%。

1.2计划工期：2026年5月10日-2029年9月30日

1.3招标范围及标段划分

1.3.1人员、设备进出场、多次进出场；

1.3.2根据甲方、业主和监理的要求，完成基坑降水井设计及施工；

1.3.2按照降水专项设计方案编制的专项降水施工方案，配合甲方单位对降水施工专项方案组织专家进行评审；

1.3.3降水工作包括施工设备、材料装卸车（包含人工、吊机）、材料运输及转场倒运；人员设备多次进出场；施工场地平整、破除路面、钢护筒埋设及拆除、机具就位、降水井成孔、泥浆及泥浆箱置备、王石方及泥浆装车或运至甲方场内指定地点、场内倒运；清孔、井管制作及安装；井管与井壁芝简滤料的填塞及井壁外封闭、洗井、钻机移位；降水并运行及管理、封井；

1.3.4保证满足车站及附属工程施工的降水要求，特别是基坑开挖阶段降水施工要求和周边建筑物安全，不因发生降水不符合要求而造成地面沉降超过规范要求。

1.3.5保证盾构接收端头和始发端头降水要求，甲方盾构机通过时降水井仍处于有效工作状态，确保施工安全。

1.3.6如果在施工中，若根据乙方制定的且经过专家评审之后的施工方案所施工的基坑范围内的水不能及时疏干，业主及甲方要求增设降水井，乙方必须接受要求进行施工，增设部分工程量不进行结算。

1.3.7施工范围内的所有清障工作。

标段划分：本工程内容为一个标段

2.投标人资格要求

2.1本次招标要求投标人具备的条件：

2.1.1基本要求

中华人民共和国境内(不含港澳台地区)合法注册的独立法人。

2.1.2资质要求

优先选择在中铁一局集团公司注册的《合格劳务分包方名册》、要保证五证齐全、资质符合施工要求，且施工业绩突出的队伍。

2.1.3业绩要求

近三年(2023年2月至2026年2月)承担过或正在承担2项及以上在中铁一局集团施工过的业绩。

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联系人：张晟

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