成都北编组场上行始发作业场增设货车走行部检测设备施工比选公告

比选编号：DXNZBCD-LX-2026-020

1.比选条件

本比选项目成都北编组场上行始发作业场增设货车走行部检测设备已由已由中国铁路成都局集团有限公司以《计划统计部关于下达成都局集团公司2025年安全生产费资本化投入临时计划（第十一批）的通知》（计统函〔2025〕133号）立项，以《概预算审查所关于成都北编组场上行始发作业场增设货车走行部检测设备施工设计的批复》（概审技〔2025〕823号）完成设计批复；建设资金来自：技改资金，项目比选人为：中国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段。比选代理人为：成都大西南铁路监理有限公司。项目已具备比选条件，现对该项目的施工进行比选。

2.项目概况与比选范围

2.1建设地点：成都市新都区泰兴镇成都北编组场上行始发场。

2.2建设规模：1.车辆走行部检测设备由采集设备、智能识别处理设备、终端设备组成。

（1）采集设备。采集设备由智能检查小车、驻车充电站、小车专用走行轨、轨旁箱设备等组成。结合成都北车辆段作业流程、车辆运行及既有设备情况，在上行出发场2道、3道、5至14股道共设置12套采集设备，包括6套智能检查小车、12条专用走行轨、12套驻车充电站、6套轨旁箱等；既有4道采集设备利旧使用。

（2）智能识别处理设备。利旧使用既有智能分析服务器，并根据实际需求适应性扩容修改。（3）终端设备。成都北车辆段列检值班室设置1套管理终端，并配套新设1块7.2平方米LED屏（P1.85）,利旧使用既有手持机。

2.组网方式。

检测数据由智能检查小车采集，通过成都北编组站区铁路5G专用网络上传至局外服网中心平台，平台经TMIS网络将数据传递至智能分析服务器处理。

3.电缆敷设。

新敷成都北车辆段上发场北待检室至轨旁箱设备电缆，并结合现场实际进一步优化电缆径路，线缆敷设应充分利用既有通道。

4.配套设施。

（1）新增室外设备利用新增配电箱供电。

（2）对新设设备进行防雷防护，检测设备设置防雷设备。机房内接地利旧，室内新增设备接入既有综合接地系统，室外设备新设接地装置，接地装置接地电阻值应满足相关规范要求。

（二）电力。

1.新建50kVA双杆变台2座，变压器采用S20-BM型油浸式变压器，为车辆走行部检测设备提供主、备用电源。

2.新建2座变台电源分别取自10kV馈线二07#杆和10kV北环线06#杆，电缆采用YJV22-8.7/15kV3×50型。

3.自2座变台配电箱分别馈出1条YJV22-0.6/1kV4×50电缆至新设双切箱。

4.计量电度表采用带485接口电度表，设专变终端实现远程抄表功能，并接入既有水电管理系统。

5.高、低压电缆均采取直埋敷设方式。

2.3计划工期：180日历天。

2.4比选范围：成都北编组场上行始发作业场增设货车走行部检测设备，工程量清单与图纸所示全部内容。

3.参选人资格要求

3.1本次比选要求参选人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，获取比选文件时已进入成都局集团公司施工单位信息库（尚未在库内的，可联系比选人按照相关规定办理）且年度信誉评价为B级及以上级，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资质要求如下：

3.1.1标段编号：

（1）资质要求：铁路电务工程专业承包三级及以上资质证书。

（2）业绩要求：近三年具有2个已完成的类似工程施工业绩；近三年具有2个已完成的铁路营业线施工业绩。

（3）项目经理：铁路工程或通信与广电专业二级及以上注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书（B证），且未在其他在建工程项目任职。

（4）本标段不接受联合体参选申请。

3.2诚信要求。

3.2.1本次比选要求参选人不得存在下列情形：

（1）在规定期限内有行贿犯罪记录的；

（2）在规定期限内被拒绝合作的。

3.2.2本次比选对在规定期限内存在失信情形的潜在参选人依法进行限制。

4.比选**