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中交天航环保工程有限公司于桥水库清淤试点工程浚江船冬修询价公告

发布时间： 2026-01-08 项目区域：天津

公告标题：

中交天航环保工程有限公司于桥水库清淤试点工程浚江船冬修询价公告

公告内容：

询价采购公告

中交天航环保工程有限公司于桥水库清淤试点工程浚江船冬修询价，请贵公司根据以下内容进行报价。

1.项目概况

中交天航环保工程有限公司于桥水库清淤试点工程浚江船冬修。

交货地点：天津市蓟州区于桥水库浚江船。

修理周期：修理工期约32天。

2. 采购清单

序号	设备名称	规格型号	损坏部位及情况	修复说明
1	泥泵齿轮箱	GSP1 320	泥泵齿轮箱型号GSP1-320V泥泵齿轮箱输入驱动轴油泵端支点轴承轴面磨损	1.拆卸机舱泥泵舱上盖。拆除泥泵110-20-40总成包括：吸入短节、前泵盖、叶轮、水封室、白钢套泵壳、排出喇叭口、排出弯头、后泵盖。 2.泥泵齿轮箱拆除底角螺栓，拆除与泥泵柴油机联轴器，吊车配合整体出舱进专修厂家。（齿轮箱整体重量1600kg） 3.泥泵齿轮箱在车间解体，拆除上盖，取出输出驱动轴图号200，检查轴承磨损情况，必要时更换，输出驱动轴轴承型号：29418E×1件、23226EASM×1件、29430E×1件、23040EASM×1件，驱动轴上机床检测跳动量与直线度，驱动轴及大齿轮做超声波探伤（出具检测报告） 4.拆除输入驱动轴连接油泵型号：SF 3/32，油泵解体拆检，必要时更换，取出输入驱动轴，拆检液压操纵多片离合器型号：0-002-333-63-000-073，检查摩擦片磨损情况，必要时更换，拆下轴承及齿轮，轴承：圆锥滚柱轴承图号150×1、图号151×1 球轴承图号152×1 圆柱状滚柱轴承图号153×1，检查轴承磨损情况，必要时更换 5.因输入驱动轴与油泵连接端图号153支点轴承处轴面磨0.3mm，要求修复原尺寸，输入驱动轴上车床磨损处车去一定尺寸，冷焊加工增厚，再上车床加工，恢复原尺寸。输入轴及螺旋齿轮做超声波探伤（出具检测报告） 6.回装输入驱动轴轴承、齿轮、离合器回装齿轮箱，输入驱动轴连接油泵处封油环更换，轴套检查磨损情况，必要时更换，齿轮箱输出驱动轴骨架油封更换型号：TC 100 125 12 1C ×1 7.齿轮箱组装后车间试车后，齿轮箱整体打砂喷漆，油泵进出油管更换、工作压力表更换，运回上船吊车配合回装，回装泥泵及所有附件。 8.泥泵齿轮箱与泥泵柴油机轴线找正，要求泥泵柴油机断开连接冷却水管及总排烟管，泥泵柴油机在自由状态，柴油机底座调整垫块从新铰孔镐垫×8块，找正后符合CAT使用标准。（所需更换备件、材料、吊车、运输车厂家提供）
2	泥泵柴油机	3508B-SCAC	泥泵柴油机舷外冷却器型号：U725FB35/2+25 泥泵柴油机舷外冷却器盲管过多冷却效果不好	拆除舷外冷却器连接高温进出冷却水管膨胀短节直径146mm，拆除连接低温进出冷却水管膨胀短节直径90mm，拆除舷外冷却器与固定支架固定螺栓M14×10条，吊车配合吊出舷外冷却器，吊车配合安装新舷外冷却器，安装舷外冷却器与固定支架固定螺栓M14×10条换新白钢，回装进出高温冷却水管膨胀短节回装低温进出冷却水管膨胀短节。
3	主发电柴油机	3306DITA	3306发电柴油机进油管系加装增压油水滤器. 燃油舱油位底时，发电柴油机供油不足造成柴油机悠车。
4	机舱风机	SH7-25	机舱风机更换机舱风机太小，夏季施工机舱温度过高	拆除旧风机，选用船用JCZ-30B三相380V/0.75kW/50Hz轴流风机带配套风帽，焊接法兰、连接螺栓×2套、外径400mm长100mm焊接圆管×2。原位置开孔并焊接圆管及配套法兰，螺栓连接固定；2、选用CEFR4*1.5，船用电缆30米，4芯快连防水航空插头插座×2，由机舱内380V电箱接线，随舱内线排布线箱内重新加装380V10A3级空气开关2个。试机满足船舶要求。（所需材料、配件厂供）
5	发电机	MP-H-12-4	3306发电柴油机机带380V电机出舱拆检距上次出舱拆检已运转6728小时，为保证明年施工，需利用这次冬修出舱检修	电机拆除与柴油机连接皮带，连接线路，底角螺栓，出舱进修理厂，解体检查定子转子线圈清洁，刷绝缘漆烘干，检查绝缘，检查轴承磨损情况，视情况更换，回船恢复安装型号：STC-12。（所需材料、配件厂供）
6	驾驶台	长2.55m 后高2.25m 前高2.48m 重为850kg	驾驶台：顶部装饰板换新顶部装饰板老化	拆除旧装饰板1.8m×1.5m，用船用环保防火舾装板1.8×1.5m进行现场制作安装。顶棚四周加装L型铝合金收边条，收边条用3cm×3cm×700cm。（材料厂供）
7	主甲板	无	船体靠帮：船体靠帮换新12个靠帮破损缺失	船体浮箱两侧靠帮破损缺失12个，靠帮用外径60cm轮胎，两端打孔，打孔后配防撞环，每个防撞环用壁厚6mm外径50mm长50mm钢管制作，两端用6mm厚直径80mm钢板中间开孔与钢管进行焊接安装。配齐不锈钢链子及卡环。链子共计用Φ10mm24m。1吨马蹄形卡环24个。（材料厂供）
8	泥泵	110-20-40 NWFT WZ200	泥泵吸入短节做新，吸入短节磨损严重	泥泵吸入短节磨损严重，做新吸入短节一个，直径430mm，长670mm，用16mm厚无缝钢管现场做新，钢管材质为Q345锰钢。要求新短节与原尺寸一致，安装后无进气漏水情况，制作完成后现场测绘并出具图纸。（材料厂供）
9	输泥直管	Ø450	机舱泥泵前部吸泥管换新泥泵前端吸入泥管磨损严重	拆除前端连接螺栓M22×16条，拆除卡带1个，两个倒链配合将旧泥管进行出舱，吊车配合吊装泥管上岸，现场做胎，测绘原尺寸进行做新，泥管底部有30度角度，用两节泥管进行拼装焊接，第一节泥管上端长160cm，下端长173cm，第二节上端长34cm，下端长40cm，两节泥管外部进行打破口焊接，该焊道为泥沙直接冲击处，为延长使用寿命，对焊道外部用12mm厚长1500mm宽 200mm钢板进覆板。泥管用内径450mm、16mm厚无缝钢管，材质为Q345锰钢。进行现场制作，前端旧法兰保留，后端更换新法兰1个，新法兰为4孔，孔直径24mm，孔距400mm，法兰厚20mm，法兰内径482mm外径622mm，法兰与泥管进行内外双面焊接。靠近泥泵端上部，开孔焊接原吸入真空管，左侧自吸阀连接管换新，用壁厚8mm外径80mm，长100mm钢管进行焊接制作，原法兰保留。新泥管制作完成后，吊车吊至主船，两个倒链配合进舱进行回装，要求新做泥管与原泥管一致。新做泥管外部打磨抛光，刷防锈漆三度面漆两度。（材料厂供）
10	主桩	长13.96m 直径460mm 重为2245kg	主副钢桩托缆盘做新托缆盘变形	主、副钢桩托缆盘变形，做新2个，用20mm厚钢板进行挖孔制作，内径470mm外径570mm，做整体的圆环。（材料厂供）
11	锚艇5号	船长12.2m 宽3m 空载吃水0.42m 满载吃水0.85m 满载排水量22.26吨	津航锚艇5靠帮换新16个靠帮破损缺失	用外径60cm轮胎，两端打孔，打孔后配防撞环，每个防撞环用壁厚6mm外径50mm长50mm钢管制作，两端用6mm厚直径80mm钢板中间开孔与钢管进行焊接安装。配齐不锈钢链子及卡环。链子共计用Φ10mm32m，1吨马蹄形卡环32个。（材料厂供）
12	绞刀	IHC 1330-120绞刀型号	铰刀马达2020年更换至今已使用5年，近期施工时发现开停变档时噪音大，运行时没有噪音，铰刀轴桶润滑油乳化，浮封环没发现漏油现象。	绞刀整体拆检，1、拆卸绞刀总成与桥梁连接螺栓M3010032套，拆卸吸泥管连接螺栓M24608套，吊车配合吊装至陆地（铰刀总成约5吨）；2、轴承箱检查动环静环磨损情况，更换磨损部件及密封件，（绞刀密封静环Φ563xΦ333x58；绞刀密封动环Φ295xΦ379x47；绞刀密封白钢套Φ349xΦ240x80；绞刀浮封环Φ318xΦ351.5x41；绞刀O环Φ437x5.7、Φ297x8；船供）3、拆除马达进、回油管马蹄法兰螺栓M12608条，并做防护，液压油收集，马达整体拆下，进厂上试验台密闭效验，解体清洁更换磨损部件及密封件；4、按旧绞刀进、回油液压胶管现场制作长4.5m，管径55mm，承压350bar，单侧压接90°法兰弯头，另侧压接直通法兰接头，共两根；（所需备件、材料及吊车厂供）5、回装各部件，满足船舶使用要求。
13	普通铰刀总成	长1m 直径1.30m	铰刀锥体磨损破损，外部进行覆板	铰刀锥体焊接覆板，对破损位置进行气割调整，在旧锥体外部整体打锁眼焊接覆板，面积3300mm×500mm，用6mm厚钢板。（材料厂供）
14	驾驶台	长1.8m 宽1.8m 高1.7m	津航锚艇5驾驶室装饰板破损，整体换新	津航锚艇5驾驶室内部装饰板破损，驾驶台长132cm宽160cm高182cm，换板面积5.5平米，拆除旧装饰板，整体更换新装饰板用8cm厚船用环保舾装板进行更换。（材料厂供）
15	驾驶台	长1.8m 宽1.8m 高1.7m	津航锚艇5按船舶证书要求加装号钟、号笛	驾驶室外侧固定安装号钟MZ-250型1个，顶部外侧用50×50×6mm角铁长1000mm，制作可拆卸L型支架用于悬挂号钟。顶部安装电子电笛CDD-50W-24V1台。（材料、设备厂供，号钟、号笛带ccs证书）
16	驾驶台灯架	1.7m	津航锚艇5按船舶证书要求加装艉灯架，顶部灯架改造加装信号灯	驾驶台顶后部加装尾灯架，用直径50mm长500mm厚4mm镀锌管焊接，顶部焊接艉灯座，用厚6mm直径100mm钢板×1，安装船用艉灯CXH4-3×1，驾驶台顶沿两侧焊接舷灯座，用厚6mm直径100mm钢板×2，安装船用舷灯CXH2-3×2，现用桅杆灯架加装环照灯座用厚6mm直径100mm钢板×4，安装环照灯CXH5-3×4，用船用2×2.5平方电缆线60米,驾驶台控制台面打孔安装控制开关×4（所需材料、备件厂供，灯具提供CCS证书）
17	住舱	长4.91m 宽2.08m 高2.60m 重为3220kg	住舱门损坏变形，不能正常开启，需要换新。空调外机故障不能使用，需要维修	拆除旧门，更换带把手不锈钢防火门一个，尺寸为高195cm,宽90cm，厚5cm，内框高195cm，宽88.4cm 住舱空调外机拆检维修，拆解后视实际情况更换配件。

注：修理项目如有增减，按实际结算，供应商不得以量的增减调整单价。其他未尽项目，可由双方协商定价，但无任何理由拒绝修理项目。

3.质量要求

维修项目必须符合现行国家标准。

4.报价人资格要求

4.1在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的一般纳税人、具有招标物生产和供应经验的生产商或代理商，具有固定的经营场所、合法和有效的营业执照

4.2具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。

4.3具有独立承担民事责任的能力；

4.4有依法缴纳税收和社会保障基金的良好记录；

4.5近三年内，在经营活动中没有违法记录，无不良履约记录、未列入工程所在地质量监督部门和中国交建、中交疏浚、中交天航局企业黑名单。因质量原因被交通部质监站通报，正在进行整改的生产厂家和产品不得参与投标。具有良好的社会信誉，近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近3年不曾在合同中严重违约或终止合同；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；要求提供企业基本户开户银行出具的资信证明。

5.报价须知

中标后中标人按询价人要求的时间完成修理工作。

所报单价须包括但不限于材料费、运费、装卸费、利润、税金、承兑买方贴息费、包装费、储存费、运杂费、管理费、安全风险费用、售后服务费以及相关税费等一切费用；报价人所报价格要考虑到该修理项目所涉及到的全部相关内容，包含但不仅限于修理该物项所需拆除其他周边干扰物项的工作；报价人应充分考虑合同履行过程中可能发生的一切情况及费用，对报价人以没有考虑周全申请支付的费用，询价人不予支付。

如遇国家税率调整，以最新税率政策为准，不含税单价不变，调整含税单价、含税总价、合同总额。

6.结算付款方式

货款的支付时间：厂家完成修理后，在本合同履行完毕，甲方对《船舶修理完工验收单》中的全部修理项目验收合格后，办理完成结算手续后，3个月内，乙方应向甲方提供合规足额的增值税专用发票，甲方支付双方签认的修理结算金额的100％。