第一部份招标公告
1、招标条件
南京上元门过江通道站前4标项目已由我单位中标，现已具备施工条件，为了加快该项目整体工程建设进度，现就西岸工作井西岸主线暗埋段、西岸主线敞开段土方外运工程施工所需施工合作队伍（以下简称“投标人”）进行招标，特此公告。
2、项目概况与招标内容
2.1项目概况
南京上元门过江通道、新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）剩余工程和南京北站地方配套同步实施工程SYMZQ-04SG标对应范围正线DK212+407~DK220+566站前及相关工程，包含上元门长江隧道DK212+407~DK219+570（盾构法隧道6053m和矿山法隧道640m、斜井580m、工作井1座及明挖框架段170m、U型槽段300m），路基、桥梁及涵洞DK219+570~DK220+566，无砟道床等站前工程以及部分隧道站后工程。
本次招标范围为工作井、明挖框架段、明挖U型槽围护结构及端头加固。
地连墙：工作井及DK219+124~DK219+174段围护结构采用地连墙支护，工字钢接头方式，明挖隧道地连墙设计参数见表1。
表1明挖隧道地连墙设计参数表
| 序 号 | 名称 | 部位 | 长度（ m) | 厚度（ m） | 深度 m | 数量 （幅 | 备注 |
| 1 | 工作井 | DK219+100~ DK219+124 | 24 | 1.0/1.4 | 45 | 16 | 两侧采用Φ850@600mm三 轴搅拌桩槽壁加固，加固深 度至地面以下15m。 |
| 2 | 框架段 | DK219+124~ DK219+174 | 50 | 1.0 | 37 | 16 | / |
2）钻孔桩：江南明挖段DK219+174~DK219+368、DK219+360～DK219+570基底设置抗拔桩及工程桩，钻孔灌注桩设计参数见表2。
表2钻孔灌注桩设计参数表
| 序号 | 类别 | 部位 | 数量(根) | 桩径(mm) | 桩长(m) | 备注 |
| 1 | 工作井立柱桩 | DK219+100~DK219+124 | 2 | 850 | 25 | / |
| 2 | 明挖框架段 | DK219+174~DK219+214 | 68 | 1000 | 26 | Φ800@1200方 桩止水帷幕 |
| 3 | DK219+214~DK219+254 | 78 | 1000 | 24 | ||
| 4 | DK219+254~DK219+270 | 32 | 800 | 22 | Φ800@1100h 桩止水帷幕 | |
| 5 | DK219+270~DK219+283 | 24 | 800 | 22 | ||
| 6 | 明挖U型槽段 | DK219+283~DK219+326 | 78 | 800 | 20 | |
| 7 | DK219+326~DK219+368 | 78 | 800 | 17 | ||
| 8 | 抗拔桩 | DK219+360~DK219+440 | 39 | 1000 | ||
| 9 | DK219+440~DK219+510 | 36 | 1000 | 25 20 | / | |
| 10 | 工程桩 | DK219+510~DK219+570 | 30 | 1000 | 15 | / / |
3）SMW工法桩：U型槽段DK219+368~DK219+540段围护结构采用SMW工法桩，内插型钢，SMW工法桩设计参数见表3
表3工法桩设计参数表
| 序号 | 部位 | 数量(根) | 规格(mm) | 桩长(m) | 备注 |
| 1 | DK219+368~DK219+410 | 138 | Φ850@600 | 15 | 型钢隔一插一，尺寸700× 300×13×24mm（Q235B 型钢），嵌入深度>0.9倍 基坑深度 |
| 2 | DK219+410~DK219+440 | 100 | Φ850@600 | 13.5 | |
| 3 | DK219+440~DK219+470 | 100 | Φ850@600 | 11.5 | |
| 4 | DK219+470~DK219+500 | 100 | Φ850@600 | 9.5 | |
| 5 | DK219+500~DK219+540 | 150 | Φ850@600 | 8.5 |
4）高压旋喷桩：高压旋喷桩用于钻孔桩桩间止水、斜井浅埋暗挖段地表加固等，高压旋喷桩设计参数见表4。
表4高压旋喷桩设计参数表
| 序号 | 部位 | 数量(根) | 桩径(mm) | 桩长(m) | 备注 |
| 1 | DK219+174~DK219+21 4 | 80 | 800 | 23 | |
| 2 | DK219+214~DK219+25 4 | 78 | 800 | 19 |
| 3 | DK219+254~DK219+27 0 | 32 | 800 | 18 | 桩间止水 |
| 4 | DK219+270~DK219+28 3 | 24 | 800 | 18 | |
| 5 | DK219+283~DK219+32 6 | 78 | 800 | 16 | |
| 6 | DK219+326~DK219+36 8 | 78 | 800 | 14 |
地层分布表：覆盖层主要有杂填土、软塑粉质黏土、可塑粉质黏土、硬塑粉质黏土，各土层层顶埋深、层厚及性状差异性较大隧道基底主要位于软塑粉质黏土、硬塑粉质黏土。下伏基岩为侏罗系象山组（J1-2x）泥岩、砂岩等。
为减小征拆对项目施工组织的影响，确保尽快进场施工，满足整体施工要求，研究形成了江南工作井位置变更的建议方案，将江南工作井向大里程方向前移110m，前移里程至DK219+210~DK219+234，工作井调整后盾构浅覆土始发及掘进，采用“扩孔灌注抗拔桩+抗浮压板门型结构+三轴搅拌桩加固”。
工作井及明挖隧道长度由170m调整为60m，减少明挖隧道110m，增加盾构隧道110m，设备洞室位置调整至线路大里程右侧
2.2招标内容
主要工程项目及内容包括全部土方外运工程施工工作（具体细目见“土方外运工程量清单”）。本次招标主要工作项目、数量及概况：本合同范围内结构物主要包括
土方外运工程量清单
| 编号 | 工程项目名 | 单位 | 工程量 | 费用组 成 | 工作内 容及边 界条件 | 计量规则 | 备注 |
| 1 | 基坑土方外 运 | m | 50907 | 综合单 价包干 （费用 包含用 挖机装 车、运 费、卸 土点推 机整 | 渣土装 车、出 门清理 、场内 外文明 | 基坑土方：以乙方实际完成 的设计图几何尺寸计算的自 然方工程数量为准，不考虑 超挖量（场平标高至基底， 桩间土方不计量）。 | |
| 2 | 盾构土方外 运 | m | 1005260 | 按盾构机理论开挖截面积乘 以中线长度以立方米计量（ 不考虑松散系数）。区间盾 构机开挖直径为13.72m。 | |||
| 3 | 其他土方 | m³ | 37663 | 、洗车 小工费 ，运输 道路文 等施工部 与渣土 外运有 关的费 用，运 输方式 及运距 综合考 虑，不 做调整 ）。 | 施工、 卸土点 机械平 整场 文明施 工等工 作。 | 1、路面破除、砼结构破除的 土石方外运，以甲方技术交 要求不考虑寸计算的数量 2、建筑垃圾、管线改移等土 方，能以几何尺寸计算的， 则按照几何尺寸计算；不能 按照几何尺寸计算的，则以 现场施工员和生产经理当车 签认为准，按签认车数*每车 方量*0.77折算成实方体积计 量。且工程量必须当车签认 后交且工程量必须当车签认 后交甲方工程部，逾期不予 补签。3、置换土按照水泥的 掺量进行计算。 |
| 4 | 小计 | 元 | |||||
| 5 | 税金 | 元 | 9% | ||||
| 6 | 合计 | 元 |
3、投标人资格审查及要求
3.1本次招标投标人资格要求详见附件二“投标人资格条件"
3.2本次招标不接受联合体投标，本工程只接受投标人独立投标，严禁合伙或联合入股参与投标。
3.3法人代表为同一个的两个及两个以上法人、母公司、全资子公司及控股公司，不得在同一包件中投标。
4、**
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联系人：张晟
手 机：13621182864
邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com
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