本招标项目 渝湘高速公路复线(巴南至彭水段)、重庆彭水至酉阳高速公路一期工程、武隆至道真(重庆境)高速公路桥梁初始检查、定期检查、变形监测及隧道、涵洞定期检查项目,招标人为重庆渝湘复线高速公路有限公司,项目业主为重庆渝湘复线高速公路有限公司 ,建设资金来自企业自筹,项目资金已落实,项目已具备招标条件,现招标委托重庆国际投资咨询集团有限公司作为本项目招标代理对本项目进行公开招标。
2.1 建设地点: 重庆市巴南区、南川区、武隆区、彭水县、酉阳县。
2.2 项目概况与建设规模:渝湘复线高速公路项目由渝湘复线高速公路巴南至彭水段(以下简称“巴彭路”)、彭水至酉阳段(以下简称“彭酉路”)和武隆至道真(重庆段)(以下简称“武道路”)三个项目组成,线路总里程280公里,其中约220公里已于2025年1月通车(巴彭路(除起点至K6、彭水隧道),彭酉路),其余60公里(巴彭路剩余路段、武道路)2025年11月底具备通车条件,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时(除主线站至水江段采用双向六车道,设计时速100公里/小时,水江至中咀段采用双向六车道,设计时速80公里/小时)。本项目穿越中国南方喀斯特世界自然遗产地武隆喀斯特片区缓冲区,沿线气候、水文地质条件复杂。其中:
(1)巴彭路起于巴南鹿角接天鹿大道,止于彭水县(钟家壕)与彭酉高速公路相接,长157.25公里,桥隧比72.41%(其中巴彭至水江段为58.9%,水江至彭酉段为85.2%)。其中特大桥12座(双堡特大桥为钢管混凝土桁架拱桥,最大跨径405米),特长隧道9座。
(2)彭酉路起于彭水县靛水店,止于酉阳县铜西,接酉沿高速,长91.58公里,桥隧比74.00%。其中特大桥2座(磨寨乌江特大桥为斜拉桥,最大跨径296米),特长隧道6座。
(3)武道路起于武隆区斑竹林、接G65渝湘高速,止于渝黔省界子母岩,长31.26公里,桥隧比92.19%。其中特大桥4座,特长隧道3座。
桥梁、隧道及涵洞情况详见第六章 附件各路段结构物明细表。
2.3 本次招标项目合同估算金额:标段一:496.05万元。标段二:371.09万元。
2.4 招标范围: 对巴彭路、彭酉路、武道路范围内所有桥梁开展初始检查及定期检查、相关桥梁(单孔跨径不小于60m的桥梁)变形监测,对所有隧道(含隧道附属工程)、涵洞开展定期检查工作,完成相关检查(监测)报告。同时对检查发现的问题经现场整改后进行复检,并出具相关复检报告。相关数据上传招标人要求的养护管理平台及行业行政主管部门的相关管理平台。
具体工作内容如下:
1、依据《公路桥涵养护规范》(JTG 5120-2021)、《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)等相关规范,对所有桥梁进行初始检查及定期检查、所有涵洞进行定期检查,对主要病害进行原因分析并提出有针对性的处治建议,出具相应的检查报告。
2、依据《公路桥涵养护规范》(JTG 5120-2021)、《公路桥梁承载能力检测评定规程》 (JTG/T J21-2011)、《工程测量标准》GB 50026-2020等相关规范对相应的桥梁进行夏季、冬季变形监测,对监测数据进行分析处理,同时与既有桥梁健康监测系统数据进行对比,出具变形监测报告。
3、依据《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)等隧道检测养护规范的要求,对隧道土建结构(含附属设施)洞门、洞口、衬砌、路面部位进行定期检查及技术状况评定,对主要病害进行原因分析并提出有针对性的处治建议,出具相应的检查报告。
4、对检查发现的问题经现场整改后进行复检,并出具相关复检报告。
5、依据当年度桥隧检查(监测)报告,及时完成招标人要求的养护管理平台及行业行政主管部门的相关管理平台、其他与检查(监测)结果相关的表格数据录入工作。
具体工程量如下:
| 标段
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路段
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检查(监测)项目
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工程量
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备注
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| 单位
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数量
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具体见第六章 附表
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| 标段一
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巴彭路
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天桥
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座
|
14
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| 一般主线桥(含变形监测)
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跨
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1748
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| 匝道桥
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跨
|
337
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| 钢管砼拱桥(含变形监测)
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座
|
1
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| 连续刚构桥(含变形监测)
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座
|
11
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| 隧道左洞
|
延公里
|
72.53
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| 隧道右洞
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延公里
|
72.85
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| 匝道隧道单洞
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延公里
|
0.269
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| 涵洞
|
座
|
239
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| 标段二
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彭酉路
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天桥
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座
|
3
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| 一般主线桥(含变形监测)
|
跨
|
578
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| 匝道桥
|
跨
|
151
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| 斜拉桥(含变形监测)
|
座
|
1
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| 连续刚构桥(含变形监测)
|
座
|
4
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| 隧道左洞
|
延公里
|
53.615
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| 隧道右洞
|
延公里
|
53.424
|
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| 涵洞
|
座
|
104
|
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| 武道路
|
天桥
|
座
|
0
|
|
|
| 一般主线桥(含变形监测)
|
跨
|
256
|
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| 匝道桥
|
跨
|
421
|
|
||
| 连续刚构桥(含变形监测)
|
座
|
4
|
|
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| 隧道左洞
|
延公里
|
21.131
|
|
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| 隧道右洞
|
延公里
|
21.104
|
|
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| 匝道隧道单洞
|
延公里
|
1.135
|
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| 涵洞
|
座
|
14
|
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注:1.延公里与法定计量单位米之间的关系为:1延公里=1000米。
2.根据相关规范,单孔跨径不小于60m 的桥梁,应设立永久观测点,定期进行控制检测。
2.5 服务周期要求:
2.5.1巴彭路(巴南至武隆段)、彭酉路:从签署合同之日至2026年12月(包括所有检查的外业和内业,提交经业主单位组织评审合格的检查(监测)报告)。其中,2026年1月完成初始检查的外业检查、定期检查的外业检查,提交经招标人组织评审合格的初始检查报告、定期检查报告,2026年12月底前提交经招标人组织评审合格的监测报告。
2.5.2 巴彭路(武隆至彭水段)、武道路;从签署合同之日至2026年12月(包括所有检查的外业和内业,提交经业主单位组织评审合格的检查(监测)报告)。其中,2026年12月底前完成初始检查的外业检查、定期检查的外业检查,提交经招标人组织评审合格的初始检查报告、定期检查报告和监测报告。
2.6 标段划分2个,其中:
标段一为巴彭路桥梁初始检查、定期检查、变形监测及隧道、涵洞定期检查;
标段二为彭酉路和武道路桥梁初始检查、定期检查、变形监测及隧道、涵洞定期检查。标段二按彭酉路、武道路分签合同。
2.7 其他:同一投标单位可以选择2个标段投标,但最多中标一个标段。若同一投标单位在多个标段的综合得分均排名第一时,推荐其作为所投标段中限价最高的标段的第一中标候选人,其他标段不再推荐其为中标候选人,由剩余单位按排名顺推。同一投标人同时投多个标段时,可以使用同一项目团队进行投标。(评标顺序按照各标段限价从高到低依次为标段一、标段二)。
3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件:
3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件:
(1)具有独立法人资格,具有有效的营业执照或者企事业单位法人证书。
(2)投标人同时具有以下①和②的检测证书:
①交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程质量检测机构资质证书》公路工程甲级资质;
②交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程质量检测机构资质证书》公路工程桥梁隧道工程专项资质;
注:关于公路水运工程质量检测机构资质证书新老证书说明,若提供交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程试验检测机构等级证书》公路工程综合甲级和《公路水运工程试验检测机构等级证书》公路工程桥梁隧道工程专项,且证书均在有效期内,也符合要求。
(3)具有省级(直辖市)及以上市场监督管理部门颁发的有效的检验检测机构资质认定证书(CMA)。
3.1.2 业绩要求:2020 年 1 月 1 日至投标截止日止(以合同签订时间为准),投标人具有不少于1个已通车高速公路定期检查业绩(一个合同须同时包含桥梁与隧道定期检查内容),且该业绩中包含不少于1座特大桥变形监测。
3.1.3投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的施工能力,详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。
3.2 本次招标 ☑不接受联合体投标。