新建潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标工程

一分部钢板桩打拔及便桥制作安装拆除工程机械租赁工程招标公告

一、招标说明

本次招标项目为新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程QDLZQSG-1标段，由中铁十局集团有限公司青岛分公司新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程QDLZQSG-1项目经理部一分部承建，项目业主为济青高速铁路有限公司，根据《中铁十局集团青岛工程有限公司工程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定，现对本项目钢板桩打拔及便桥制作安装拆除工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况

（一）工程名称及概况：新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程QDLZQSG-1标工程位于山东省青岛市。东起青岛枢纽，向西至青岛市（西海岸新区）青岛西站，本标段新建正线长度32.56km。引入洋河口站右线绕行5.24km，引入青岛西站右线绕行6.12km。

（二）设计规模：一分部工程总造价10.00亿元。

（三）工期安排：拟安排总工期54个月，计划2023年12月31日开工，2028年6月30日竣工。（四）施工范围：一分部承建里程范围：①正线：青盐改42+510.00至青盐改DK8+039.42，线路长度8.039km；②右线绕行：青盐改右DK42+129.57至青盐改右DK47+366.52，线路长度4.985km。

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌：

沿线所经地貌主要为平原和丘陵。地势总体上西高东低，丘陵区地形起伏较大。海拔一般10-240m，最高海拔约397.00m。

青盐DK42+510-改DK6+520为冲海积平原，地形较平坦，高程小于12.0m，改DK6+520至青岛西为 丘陵，地形起伏较大，地面高程12.0-185.0m，最高处为马连山，高程238.5m。青岛西至五莲北主要为丘 陵，局部为丘间冲积平原，地形起伏较大，地面高程11.3-345.8m，线路在DK50+850-DK55+065穿越铁 橛山、陡阳山，本段地形起伏大，陡阳山最高处高程为396.70m。

2、气象及水文地质

线路所经地区属暖温带湿润季风气候区，冬冷夏热，四季分明。春季少雨多风，气候干燥；夏季炎热多雨，温高湿重；秋季天高气爽，气温下降快；冬季寒冷干燥，雨雪较少。最热月7月，最冷月1月，极端最高温41.8℃，极端最低温-20℃，按对铁路工程影响的气候分区属温暖地区。

四、投标人资格要求

本次工程施工招标要求投标人具备以下条件：

基本要求：投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，生产经营状况良好，具有建筑施工企业法人营业执照（或三证合一）、企业法定代表人资格证书、企业资质证书、当地政府有关部门颁发的安全施工许可证、税务登记证、组织机构代码证、法人授权委托书、承担过类似工程施工证明文件。并在人员设备、资金等方面具有相应的能力。

资质要求：投标人营业执照经营范围须包括机械租赁。

业绩要求：投标人需至少具备近5年内三项与所投专业相符的业绩，并附对应的合同、结算、竣工验收等资料。

信誉要求：具有良好的社会信誉，近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或者严重违法行为而引起的诉讼和仲裁、不曾在任何合同中违约或者被逐、财产未被接管或冻结。投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人未被人民法院列为失信被执行人。投标人未被国家企业信用信息公示系统列为严重违法失信企业名单。

四、分包内容

本次招标分1个分包单元进行招标，为：钢板桩打拔及便桥制作安装拆除工程机械租赁工程。

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