沈阳局集团公司沈阳车辆段2026-2028年RD3B和RDAM96轮对维修业务外包框架采购招标公告
（招标编号：ZTSYJCGS2025-0936）
1．招标条件
本招标项目沈阳局集团公司沈阳车辆段2026-2028年RD3B和RDAM96轮对维修业务外包框架采购招标人为中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
2．项目概况与招标范围
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：详见技术规格书。
2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：详见技术规格书。
3.维保条款：A01包-A02包质保期内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。 赔付标准依据：《车辆物资采购赔付条款》辆经字〔2023〕10号 （1）实物索赔。赔偿单位向索赔单位赔偿同型号、等额数量的动、客车零部件。 （2）经济索赔。因索赔的动、客车零部件数量少、旧型停产或无生产资质等原因无法提供原型零部件的，经索赔单位同意，参照当前最新价格进行经济赔偿。 （3）返厂修理。存在质量问题的动、客车零部件返回赔偿单位进行修理，修理完成后赔偿单位应向索赔单位出具有效的检验合格证明或质量保证书等技术资料，并随实物一并交付。 （4）合同约定的或经双方同意的其他方式。 （5）责任行车事故赔付，按事故调查组认定损失执行。
4.售后服务及要求：A01包-A02包：接到段方通知后，厂方应保证在24小时内，指派服务人员到指定地点进行维修。遇特殊情况无法在规定修时完成时，需给予正式书面解答，确保不影响现场正常生产。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。
^ RDAM96轮对换轮修、更换制动盘技术规格书
1.适用范围
本技术规格书适用于RDAM96轮对换轮修、更换制动盘。
2.应执行的技术标准和法律法规
——【铁总运（2013）191号】《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》
——【运辆客车函（2016）427号】关于印发《铁路客车制动盘检修技术条件》的通知
——【QCR810-2021】《铁路客车CL65K辗钢整体车轮》
——【TJ/CL552-2018】《铁路客车制动盘暂行技术条件》（进口KOVIS制动盘不适用）
3.技术要求
3.1甲方负责提供待修轮对，并对待修轮对的车轮、车轴和制动盘进行鉴定，《轮对(车轴)发送单》（车统-50A）中须注明故障情况及需要更换的配件。事故车卸下的轮对须在发送单上说明，因未说明引发的后果由甲方承担。
3.2乙方负责提供新品车轮、制动盘（整体式），新品车轮符合(QCR810-2021)《铁路客车CL65K辗钢整体车轮》要求,并根据甲方提供的《轮对（车轴）发送单》（车统-50A）按照《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》及相关文件进行换轮修、更换制动盘。
3.3 RDAM96轮对按照《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》【铁总运（2013）191号】中A3修标准进行检修。
3.4轮对在检修时，如通过磁粉探伤或超声波探伤发现轮对内部有缺陷时，乙方负责按照《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》【铁总运（2013）191号】出具相应部位的探伤发现缺陷记录卡,根据缺陷限度，提出处理意见，并向甲方进行反馈。
3.5 当车轴发生探伤裂纹、尺寸超限或使用年限超期无法使用时，须将轮轴返还甲方。
3.6轮对检修合格后，须在车轴轴身、车轮内外侧面（踏面除外）均匀涂刷醇酸清漆，制动盘非摩擦面、非安装面等部位（盘体内外径面可除外）均匀涂刷醇酸红漆，涂漆时须防护组装标记牌。
4.产品标志、包装、运输、储存要求
4.1轮对入厂时甲方须加装轴颈防护套，乙方负责对检修合格的轮对轴颈处涂抹润滑脂，并使用防护套对轮对进行防护返回甲方。
4.2轮对在运输过程中须做好防护，应固定牢固、妥善包装，防止因剧烈震动、挤压、雨淋和化学物品的侵蚀而造成损坏，防止轮对磕碰和擦伤。
4.3 储存地点应清洁、通风、干燥、无腐蚀介质。
5.质量验收要求
产品质量检验及验收委托乙方质量部门检验及监造项目部监造进行验收，按【铁总运（2013）191号】《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》执行，有争议时由双方协商确定。
6.完工交货时提供的文件及资料
6.1乙方向甲方提供车统-51K2《轮对卡片》、《轮对(车轴)发送单》（车统-50A）、《轮对压装压力曲线图表》（复印件）、《轮对动平衡试验记录》（复印件）、《制动盘压装压力曲线图表》（复印件）。
6.2乙方按技术规格书内容办理交检交验，并向甲方提供监造项目部开具的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》（原件，收货单位填写“沈阳车辆段”）。
RDAM96轮轴段修技术规格书
1 范围
本技术规格书适用于进口及国产化平原车RDAM96(含AM96)轮轴段修。
2 执行标准
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》（TG/CL 206-2013）
《铁路客车段修规程》（TG/CL 208-2022）
《铁路客车电气装置检修规则》(TG/CL 209-2022)
《中国铁路总公司运输局关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》（运辆客车函〔2015〕73号）
《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》（运辆客车函〔2016〕137号）
《中国铁路总公司运输局关于印发<铁路客车制动盘检修技术条件>的通知》（运辆客车函〔2016〕427号）
《国铁集团机辆部关于印发<铁路客车轴端接地装置2版统型图纸目录>的通知》（机辆技术函〔2023〕65号）
《国铁集团机辆部关于公布铁路客车轮对防缓标识统型方案的通知》（机辆技术函〔2024〕123号）
《中国铁路总公司运输局关于印发<客车AM96型转向架更换统型轴箱轴承改造技术方案>的通知》（运辆客车函〔2017〕260号）
《中国铁路总公司机辆部关于客车AM96转向架零部件国产化有关要求的通知》（机辆动客函〔2018〕139号）
3 技术要求
3.1 一般要求
3.1.1 RDAM96轮轴按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》中最高运行速度160 km/h的段（A3）修标准（限度）进行检修、组装。
3.1.2 甲方提供待检修的轮轴及《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统-50A），发送单中未作特殊说明者一律按“国产化平原RDAM96”进行检修、组装。事故车卸下的轮轴须在发送单上说明，因未说明引发的后果由甲方承担。检修合格的轮轴由乙方填写《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统-50A）,且须在发送单中标明每条轮轴的轴号。
3.1.3 在检修过程中，轮轴除紧固件、橡胶件等零件外，其它需要更新的零部件，均需书面通知甲方，待得到甲方书面通知后方可继续进行下道工序作业。
3.1.4 进口平原车轮轴装用新品或检修合格的SKF TBU1639605E轴承，国产化轮轴装用新品或检修合格的SKF BC1B322880(1)轴承。检修RDAM96轮轴拆下后不能再继续装用的轴承或轴箱均须如数返还甲方。轴承均由甲方提供。
3.1.5 制动盘、车轮需分解或更新时，将轮对返还甲方处理。制动盘无组装标记，无法判断组装时间时，按最后一次压装时间计算。
3.1.6 接地装置按照段（E3）修标准进行维修，接地装置报废时由甲方提供新品，乙方负责更换。
3.1.7 RDAM96轮轴配台支出，轴端配置按原型。特殊情况由甲、乙双方协商执行。
3.2 外观要求
3.2.1 轮对检修合格后，须在车轴轴身、车轮的内外侧面（踏面除外）、制动盘盘毂外露面均匀涂刷醇酸清漆。
3.2.2 轴箱体、前盖外露表面油漆为RAL9017黑色底面合一漆。
3.2.3 轮轴检修后，左端车轮辐板外侧面用黑色或白色记号笔书写“国产化平原”“进口平原”字样，字高约80mm，字迹应清晰可辨。
3.2.4 按机辆技术函〔2024〕123号文件要求，涂刷轮对防缓标识。
4 质量保证
4.1 自出厂之日起，在正常的运用和维护条件下，乙方对RDAM96型轮轴质量保证按照《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》执行（因轴承零件材质或轴承检修质量引发质量问题除外）。
4.2 在质保期内出现质量问题，乙方接到通知后应在24小时内给予回复。
5 检查验收
5.1 委托乙方所在监造项目部监造，并出具《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》（原件）。
5.2 乙方提供《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统-50A）、《轮对卡片》（车统-51K3）、动平衡试验记录、接地装置检修记录、轴承轴箱组装记录、均脂磨合试验记录等整套质量记录。
6 产品包装、运输、储存要求
6.1 轮轴在运输过程中须做好防护，应固定牢固、妥善包装，防止因剧烈震动、挤压、雨淋和化学物品的侵蚀而造成损坏，防止轮对踏面磕碰和擦伤。
6.2 储存地点应清洁、通风、干燥、无腐蚀介质。
三盘轮轴段修技术规格书
1 范围
本技术规格书适用于沈阳车辆段三盘轮轴段(A2)修。
2 执行标准
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》（TG/CL 206-2013）
《铁路客车段修规程》（TG/CL 208-2022）
《铁路客车电气装置检修规则》(TG/CL 209-2022)
《中国铁路总公司运输局关于印发<25型客车防腐涂装工艺规范（试行）>和<25型客车用涂料技术条件（试行）>的通知》（运辆客车函〔2015〕73号）
《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》（运辆客车函〔2016〕137号）
《中国铁路总公司运输局关于印发<铁路客车制动盘检修技术条件>的通知》（运辆客车函〔2016〕427号）
《国铁集团机辆部关于印发<铁路客车轴端接地装置2版统型图纸目录>的通知》（机辆技术函〔2023〕65号）
《国铁集团机辆部关于公布铁路客车轮对防缓标识统型方案的通知》（机辆技术函〔2024〕123号）
3 技术要求
3.1 一般要求
3.1.1 轮轴按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》中最高运行速度160 km/h的段（A2）修相关标准执行。接地体按《铁路客车电气装置检修规则》中E2修相关标准执行。
3.1.2 制动盘更新为RuT300-160型整体制动盘，装用原车旧车轮（不符合标准时更换），按厂（A4）修技术标准重新组装。
3.1.3 BC2-0103型冷压装轴承由乙方委托原制造公司（SKF）按段（A2）修标准进行检修，允许更换轴承。
3.1.4 甲方提供待检修的轮轴及《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统-50A），在发送单中标明每条轮轴的轴号及故障简述，并在车轴轴身注明车号及轴位号。事故车卸下的轮轴须在发送单上说明，因未说明引发的后果由甲方承担。检修合格的轮轴由乙方填写《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统-50A）,在发送单中标明每条轮轴的轴号。
3.1.5 轮轴配台支出，轴端配置按原形。
3.1.6 新品RuT300-160型整体制动盘由甲方提供。
3.2 外观要求
3.2.1 轮对检修合格后，须在车轴轴身、车轮的内外侧面（踏面除外）、制动盘盘毂外露面均匀涂刷醇酸清漆，制动盘非摩擦面、非安装面（盘体内、外径面可除外）均匀涂刷红色醇酸磁漆。
3.2.2 轴箱体、前盖外露表面涂刷RAL9017黑色底面合一漆。
3.2.3 按机辆技术函〔2024〕123号文件要求，涂刷轮对防缓标识。
4 质量保证
4.1 自出厂之日起，在正常的运用和维护条件下，乙方对轮轴的质量保证按照《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》执行。
4.2 在质保期内出现质量问题，乙方应在接到通知后24小时内给予回复。
5 检查验收
5.1 委托乙方所在监造项目部验收，并出具《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》（原件）。
5.2 乙方提供《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统-50A）、《轮对卡片》（车统-51K2）、车轮压装曲线、制动盘压装曲线、动平衡试验记录、接地体检修记录、轴承检修记录、轴承轴箱组装记录、均脂磨合试验记录等整套质量记录。
6 产品包装、运输、储存要求
6.1 轮轴在运输过程中须做好防护，应固定牢固、妥善包装，防止因剧烈震动、挤压、雨淋和化学物品的侵蚀而造成损坏，防止轮对踏面磕碰和擦伤。
6.2 储存地点应清洁、通风、干燥、无腐蚀介质。
^。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：
1.资质要求：A01包-A02包：在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的主机厂或服务商。
2.行政许可及认证：A01包-A02包：无
3.质量保证能力：A01包-A02包：无
4.业绩要求：A01包、A02包：具有给主机厂、国铁集团或国铁集团所属企业维修、厂修、段修等业绩，提供标的或其同类维修项目近五年内任一年的合同及发票复印件。
5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。（5）未被国铁集团暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。（6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。（7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4．诚信要求
本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
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