中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁9号线一期工程 D.009.X-TA02标土建一工区项目三汊河站及龙江站围挡迁移工程招标公告
| 一、项目简介 | |||||||||||||
| 1.工程概况： 本工区包含两站两区间，分别为定淮门大街站、龙江站、白云亭路站（不含）~定淮门大街站区间和定淮门大街站~龙江站区间，本工区线路全长2117.32米。定淮门大街站车站结构外包总长为164.15m，标准段宽度为22.3m，采用明挖顺做法施工；龙江站车站外包总长186.6米，标准段外包宽度22.5米，采用盖挖逆作法施工；白~定区间双线总长1743.516延米，采用盾构法施工，区间设联络通道1座，采用洞内冻结法地基加固，矿山法施工；定~龙区间双线总长1795.439延米，采用盾构法施工，联络通道采用暗挖法施工，区间联络通道1座，采用洞内冻结法地基加固，矿山法施工。 |
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| 2.主要工程量 | |||||||||||||
| 定淮门大街站：车站主体地连墙68幅；车站建筑面积11500m2，底板8段、中板16段、顶板8段；2个出入口，2个风道。 龙江站：车站主体地连墙64幅，钢管柱30根；车站建筑面积11846m2，底板7段、中板14段、顶板7段；2个出入口，3个风道。 白～定区间：1437环，1724延米。 定～龙区间：1504环，1804延米。 |
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| 3.重难点工程 | |||||||||||||
| ①定淮门大街站临近架空220KV高压线，220KV高压线投影线距离定淮门大街站围护结构外皮约2.0～9.8m，架空高度约18～26m，需保证高压线附近施工安全。 ②定淮门大街站地连墙最大深度64.75m，主要位于淤泥质粉质粘土层、粉质粘土层和粉土夹粉砂层；龙江站地连墙深度62.7m，主要位于淤泥质粉质粘土层、粉质粘土层、粉细砂层，两车站地质情况复杂，地墙成槽效率低，围护结构施工质量难以控制，如果地墙接缝质量不好，易发生涌水涌砂。 ③龙江站与既有4号线呈十字换乘，临近龙江隧道最近水平距离2.64m。 ④定淮门大街站～龙江站区间下穿定淮门长江隧道；侧穿龙江隧道，最小水平净距3.45m；侧穿辰龙广场桩基，最小水平净距1.25m。 ⑤白云亭路站～定淮门大街站盾构下（侧）穿三汊河大桥、三汊河堤岸抗滑桩。 |
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| 二、本次劳务招标计划内容 | |||||||||||||
| 序号 | 项目名称 | 专业分包工程名称 | 工程范围 | 主要工程量 | 承包模式 | 招标方式 | 计划招标时间 | 计划进场时间 | 计划工期 | 备注 | |||
| 1 | 南京地铁9号线一期工程 D009.X-TA02标土建一工区项目部 | 三汊河站及龙江站围挡迁移工程 | 三汊河站及龙江站 | 改移夹芯板围挡218m；拆夹芯板围挡（带基础）839m；拆夹芯板围挡（无基础）2466.5m。 | 劳务分包 | 公开招标 | 2025年11月5日至2025年11月25日 | 2025年11月26日 | 2025年11月26日至2026年6月30日 | ||||
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