中铁十八局集团成都轨道交通18号线三期工程施工总承包项目土建一工区项目部湿拌砌筑砂浆公开招标
（招标编号：18GSZ-2025-08-013）
1．招标条件
本项目为成都轨道交通18号线三期工程施工总承包项目土建一工区施工，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，建设资金已落实。
本次招标的招标人为中铁十八局集团成都轨道交通18号线三期工程施工总承包项目土建一工区项目部。
根据国家相关文件规定，建设单位、股份公司、集团公司有关物资管理规定，现对以上项目具备招标条件的施工物资湿拌砌筑砂浆进行公开招标。
1.1 此次招标依据为：
1.《中华人民共和国招标投标法》；
2.《中华人民共和国招标投标法实施条例》；
3. 国家发展改革委等七部委令《工程建设项目货物招标投标办法》（第27号）及国家发展改革委等九部委“决定修改的规章和规范性文件”（第23号令）；
4.《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）;
5.《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）;
2．项目概况与招标内容
2.1项目概况：项目概况：土建1工区由2站2区间、火车北站～骡马市站中间风井及火车北站～升仙湖35kv电力通道工程组成，即18号线三期骡马市站、10号线3期骡马市站以及站后配线、火车北站（不含）～骡马市站～骡省中间风井（不含）、火骡中间风井、火车北站～升仙湖35kv电力通道。
18号线三期骡马市站为地下六层双柱三跨岛式车站，车站总长214.6米，标准段总宽28.7米，明挖长度为182.6米，下穿4号线区域暗挖长度为32米，底板埋深约43.15～45.33米，采用明挖顺作+暗挖法施工；10号线3期骡马市站为地下五层双柱三跨侧式车站，车站长260米，标准段总宽39.5米，底板埋深约35米，采用明挖顺作法施工；10号线三期骡马市站后配线站为地下5层双柱三跨车站，车站明挖总长298m，暗挖总长152m，车站标准段宽度为19.9m，底板深约34.6m，下穿1号线以及喜来登酒店，主体结构采用明挖+暗挖法施工，采用局部暗挖局部明挖法施工。
火车北站～骡马市站区间风井，风井设置于位于人民北路与星辉西路交叉路口，为地下5层双柱三跨结构。风井周边重要建构筑物有已运营1号线人民北路~文殊院站区间，腾云楼（10F），平安银行（3F）；风井总长26.8m，标准段宽度为28.5m，轨面埋深44.54m。
火车北站~升仙湖主所35KV电力通道，位于成都市成华区。全长约1.7公里，采用机械顶管施工。机械顶管采用内径3米，顶管专用管，内设置250厚钢筋混凝土二衬，保证电力通道防水要求。
本工区全长5.41公里，区间隧道采用盾构法施工。本段区间最大埋深约49.87m，最小埋深约30m，区间隧道主要穿越地层为中风化泥岩地层、局部为密实卵石地层，最大平面区间半径1200m，最小曲线半径500m，最小纵向坡度0‰，最大纵向坡度28‰。
2.2招标内容：详见招标公告附件1《招标物资包件清单》，本次招标一包一投。
3．投标人资格要求
3.1本次招标要求所有投标人必须具备以下条件：
3.1.1湿拌砌筑砂浆投标人资格要求：
1、营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的企业，并且具有合法、有效的营业执照。
2、生产能力要求：投标人具有有效的ISO9000系列质量管理体系认证，产品符合国家现行标准；年产量不低于1万吨，并提供相应的证明文件。
3、财务能力要求：具有良好的财务资金状况，注册资金不低于1000万元人民币。具备实施本项目合同充足的资金保障能力，具有2023-2024年连续两年经会计师事务所审计的财务报告。
4、质量保证能力要求：投标人具有有效的ISO9000系列质量管理体系认证，产品符合国家现行标准。并且投标物资具有近两年（2023、2024年）的省、部级及以上专业检测机构出具的针对投标物资质量检验报告2份。
5、供货业绩要求：生产厂或代理商2023年至今有2份及以上同类工程项目或国家重点工程建设项目供货业绩相关证明材料（合同、中标通知书、履约情况说明等）。
6、履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；2023年至今不曾在合同中严重违约，企业未处于禁止或取消投标状态；未被建设单位上级以及招标人上级单位列入“限制交易供应商名单”、“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”；同时，要求提供至少2家同类投标物资已供买方或使用单位出具的投标人履约情况证明（2023年至今）。
7、其他要求：不接受联合体投标。
