一、概述

管道穿越公路、铁路时一般采用套管或箱涵保护，新建公路、铁路与已建管道
交叉时，通常也会采取盖板涵的保护方式。按照《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2013）的要求，管道穿越公路、铁路，“当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵”。根据调研情况，目前已安装的检漏管不具备可燃气体自动检测功能，或者穿越套管或涵洞内进行填充，两端未安装检漏管，管道穿越高速公路、铁路穿越段均不能实时监测天然气泄漏。
管道穿越公路、铁路段一般是管道线路的重点区段，也是完整性管理的重点区域，一旦发生泄漏风险，极有可能造成很高的经济损失，甚至会导致人员伤亡，并造成恶劣的社会影响。同时由于穿越目标的制约，一般在管道运营期间实施外检测比较困难，仅依靠管道内检测等信息难以实时掌握管道风险状况。根据智能管道线路建设的要求，需要全面整合现有管道保护信息系统，开展管道数据数字化精准采集。针对管道穿越公路、铁路现有管道检漏管设施进行改造，按统一标准配置增加甲烷气体监测模块，实时监测可燃气体，及时发布预警，可以显著提高管道线路风险管控能力和智能化水平。

二、采购项目与标段

交货期限：3个月

序号	标段编号	标段名称	标段描述
1	01	01	管道穿越公路、铁路时一般采用套管或箱涵保护，新建公路、铁路与已建管道 交叉时，通常也会采取盖板涵的保护方式。按照《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2013）的要求，管道穿越公路、铁路，“当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵”。根据调研情况，目前已安装的检漏管不具备可燃气体自动检测功能，或者穿越套管或涵洞内进行填充，两端未安装检漏管，管道穿越高速公路、铁路穿越段均不能实时监测天然气泄漏。 管道穿越公路、铁路段一般是管道线路的重点区段，也是完整性管理的重点区域，一旦发生泄漏风险，极有可能造成很高的经济损失，甚至会导致人员伤亡，并造成恶劣的社会影响。同时由于穿越目标的制约，一般在管道运营期间实施外检测比较困难，仅依靠管道内检测等信息难以实时掌握管道风险状况。根据智能管道线路建设的要求，需要全面整合现有管道保护信息系统，开展管道数据数字化精准采集。针对管道穿越公路、铁路现有管道检漏管设施进行改造，按统一标准配置增加甲烷气体监测模块，实时监测可燃气体，及时发布预警，可以显著提高管道线路风险管控能力和智能化水平。工程拟针对江苏省管道穿越公路、铁路现有管道检漏管设施进行改造，经统计， 苏浙沪输气分公司管辖管道穿越公路、铁路共36 处，埋深 1.5~6m

三、供应商资格要求

*

四、询价文件的获取

4.1 有意向参加项目者，于2025-07-08 12:00:00前，登录数字供应链平台进行项目报名。 4.2 报名成功后于2025-07-02 16:13:51至2025-07-08 12:00:00，登录数字供应链平台进行项目下载询价文件。

五、响应文件的递交

5.1 请于2025-07-08 14:00:00前，登录数字供应链平台递交项目响应文件。 5.2 逾期将无法进行递交响应文件，采购人将不予受理。 5.3 供应商在递交响应文件前，应按照有关规定提供人民币0万元项目保证金。

六、响应文件的开启

6.1 响应文件的开启时间2025-07-08 14:01:00 6.1 响应文件的开启地点陕西省榆林市*

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击 登录 或 注册 ，联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。

联系人：张晟

手 机：13621182864

邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com